中国民生经济网讯 （李铎 王运）在国内电子商务快速发展的今天，生鲜电商被看做是最后一片蓝海，生鲜电商已进入到最后阵地争夺战。在业内人士看来，生鲜电商虽然前景广阔，但目前仍面临着冷链配送、消费习惯培养等难题。
被视为电商领域最后一片蓝海的生鲜业态无疑是今年“双11”的一大亮点。目前生鲜电商主要定位于中高端消费者，并未进入大众市场，2015年之前仍是行业蓄势期。目前各电商企业体量均比较小，市场有着巨大的空间。
在顺丰优选、沱沱公社等一大批生鲜电商上线之后，传统生鲜企业也开始加速布局。作为“二商”旗下重要一员的北京水产有限责任公司，也在积极拓展销售渠道。“北水”注重营销模式创新，积极开辟线上购物，通过“北水商务网”，将制作精美的产品图片在网上展示，对产地、营养价值、适宜人群等相关信息进行详细介绍，使客户足不出户就能全面了解到产品知识，为客户购买称心的产品提供了更加便捷的服务。
随着人们生活水平的提高以及消费观念的改变，消费者对于生鲜产品的质量要求越来越高，绿色、有机产品需求大幅提升，电商平台得益于地理空间的优势成为消费者获取中高端生鲜类产品的渠道。商务部公布的数据显示，2013年我国电子商务交易总额超过10万亿元，其中生鲜电商交易规模达到130亿元，同比增长221%，但生鲜产品所占的比例仅为0.7%，尚不足1%。
据了解，目前进入生鲜电商领域的企业可以分为三类：一类是以天猫、京东为代表的电商平台；另一类是顺丰优选、我买网等垂直类电商；最后一类是沃尔玛、大润发、永辉等传统零售企业。但主力做生鲜的电商企业体量多在几百万美元至上千万美元之间，并未受到资本市场的关注。
有业内分析人士认为，目前生鲜电商并未找到成熟的模式，大家都还在“讲故事”，进行事件营销，并没有太多的正面竞争，各家还在通过前期营销取得优势。当生鲜市场的配送效率、破损率等关键因素能控制在一定范围后，必定会引起资本市场的关注，届时出现过百亿元的生鲜电商企业就一点不稀奇了。
在冷链物流配送上，已有生鲜企业为客户提供冷运仓储、冷运干线、冷运宅配、生鲜食品销售、供应链金融等服务。对于冷链配送难题，只有在生鲜市场形成规模之后其成本才会降低。在没有形成规模的情况下，物流企业不可能牺牲自己的利益去推动行业的发展。生鲜电商的物流配送应该是大规模配送到社区，然后在社区进行拆分，由此保证商品的新鲜度，将商品做到大众化，最终实现O2O，解决消费者的菜篮子问题。
（来源：北京商报）
