中国民生经济网讯 （黄典 赵宾）“《重庆市汽车工业三年振兴规划（2013―2015年）》提出实现‘做大做强重庆汽车工业，打造中国汽车名城’战略。然而重庆汽车名城‘名’在哪儿？重庆汽车工业经过多年的开创、研发、创造、积累，打造中国汽车名城是时候了！”1月19日，民建重庆市委专职副主委杨亚丽代表民建重庆市委在市政协四届三次会议上铿锵有力的大会发言，博得全场委员的热烈掌声。
汽车工业是重庆市的支柱产业，2014年，民建重庆市委发挥界别优势，成立了“打造中国汽车名城”调研组，深入市经信委、市发改委、汽车会展公司及汽车制造企业进行调研。调研发现，当下重庆汽车工业面临产品结构不尽合理，附加值和效益较低；零部件发展落后于整车，关键技术有待突破；制造能力有待进一步提升等问题。
通过深入调研，民建重庆市委形成了调研报告，并转化为《厚积薄发，打通中国汽车名城“最后一公里”》的大会发言材料。民建重庆市委指出，未来5年重庆市汽车产业发展重点是“做强做优”，应在制定市“十三五”国民经济社会规划和市“十三五”新型工业化规划中，积极启动编制“做强做优重庆汽车工业，打造中国汽车名城”5年规划，向“打造中国汽车名城”发起冲锋。
民建重庆市委建议：科学规划建设产业体系，根据重庆市各区域自身条件进一步优化合理布局汽车制造业；重点突破技术难关，全面提升核心竞争力，掌握整车及关键零部件开发技术，鼓励应用新技术、新装备、新工艺、新材料，努力培育新能源汽车产业；用云计算、大数据、机器人、电子业、互联网、物联网、现代高新技术引领汽车制造业，促进新型工业化与信息化的融合发展，打造“中国汽车的硅谷”；不断提高品牌含金量，继续做大做强重庆国际汽车会展业，为品牌车的展示、推广国际汽车先进技术提供对接平台。
此外，还应加强汽车器物文化、汽车行为文化、汽车精神文化的培育，通过教科书、科普资料、影视等现代媒体大力构建“重庆中国汽车名城”氛围，形成“汽车名城”效应。
(来源:人民政协报)
