2016年的尾声已经悄然离近，今年各大汽车厂商上市的新车可谓百花争艳、琳琅满目。当然，这对于我们来说绝对是好事儿，毕竟车多了，我们的选择范围肯定就会更大。然而，在这些新车中，有些车型得到了车迷和消费者们的认可，而有些则让人吐槽到无力。下面，就让我们一起来说道说道这些话题车型，看有没有聊到你的心坎上。

    本田冠道

    冠道于10月29日正式上市，26.98万-32.98万元的售价多少让人觉得本田有点过于自信了，自信到，它比锐界、汉兰达的起售价还贵。网友们的声音似乎也是一边倒，都认为这个价格偏高。

    而在外形方面冠道总有种设计用力过猛扯着蛋的感觉，你也可以说它就是歌诗图的变种车型。由于采用了溜背设计，所以它的第三排是没办法布置座椅的，所以就导致了冠道虽然轴距比丰田汉兰达还要长，却全系只能提供五座车型，单讲这一点，冠道自然就没办法成为它的竞标对手汉兰达的最强对手，只能跟楼兰或是科雷傲去竞争市场。

    另外，本田冠道匹配了口碑不佳的采埃孚9速自动变速箱，而当年使用这套变速箱的路虎揽胜极光甚至上了315晚会，直到新车发布，厂家还是没有拿出打消消费者疑虑的办法。虽然现在说不可靠还为之尚早，但9AT无疑是个要提防的风险点。

    奔驰2016款E级

    新一代E级打从问世起，就受到全世界的关注，但太火就意味着一个不得不面对的现实：加价。消费者在购买心仪的车型时，却往往被告知不仅没优惠，还要另加数额不菲的装饰、配置费甚至直接是加价费，否则就无法买车，相信这种行为应该是最让购车者气愤和头痛的事。

    再来说说另一个绕不开的话题：“零整比”指数。都知道奔驰的零整比系数很高，指数高就意味着维修成本较高，在今年4月份由中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合首次发布的汽车零整比100指数中提到，奔驰零整比系数最高竟达到惊人的869.82%！我们可以通俗理解为，该车全车换件的总价可买到8辆多新车，维修成本可想而知。

    众泰SR9

    前一阵子，被称为山寨之王的众泰发布了一款新车——SR9，就是大家所说的众泰“Macan”，这款车一出，网上铺天盖地的声音全都是斥责它抄袭保时捷的产品。通过对比两款车型，可以明显发现众泰严重抄袭了保时捷Macan车型的车身比例，开门线，外观细节甚至是内饰，毫不夸张的说，如果把众泰的标识换成保时捷，如果不细看，无论是外观还是内饰，大多数人很难分辨出来。

    众泰SR9在动力方面则搭载了代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了190马力，传动系统则采用了5速手动和6速双离合变速箱。这套动力总成和T600一样的，还是那台熟悉的过时三菱发动机。因此技术上不会有什么亮点了，只能看众泰会否在动力匹配和整车故障率方面弄得比以前更靠谱一点。

    东风风光580

    东风风光580在之前举办的上市发布会上，竟邀请了近百名网络主播进行现场直播，形成“千人现场见证，百万人场外互动”的盛况，然而，热闹过后多半是沉寂，要想让网红带来的粉丝知道、了解新车，达成这个目的可能有些困难。

    总体来看，风光580能够让准车主们为之“倾倒”的地方并不多。无论从外观、配置还是价格等而言，还是一款比较一般的产品。所以，以华龙网汽车评论员的眼光来看，风光580并没有具备SUV网红的潜质。（华龙网汽车评论员 杨奕）