近日，国内多家汽车类协会陆续公布了国内车市的8月数据，记者梳理发现，8月份国内车市销量延续了淡季不淡的良好趋势。中国汽车工业协会根据重点企业上报的数据推算，2022年8月汽车销量为229.5万辆，环比下降5.2%，同比增长27.2%；2022年1-8月，汽车销量为1677.2万辆，同比增长1.2%。乘联会最新数据显示，8月全国乘用车市场零售148.0万辆，同比去年增长19%。中国汽车流通协会发布数据称，8月份汽车消费指数为89.3，高于上月，终端销量继续保持稳定增长，预计约186万辆，实现同比增长30%……
与此同时，多家车企也陆续发布了8月销量。
9月1日，神龙汽车公布8月销量“捷报”：2022年8月神龙汽车交付新车10081辆，连续21个月同比正增长。1-8月累计交付76476辆，同比增长43%，已完成2022年17万辆年销量的45%。东风雪铁龙天逸BEYOND、东风标致新408两款新车实现上市即交付，为神龙汽车的销量增长带来了新的动力；广汽丰田8月份销售新车84608辆，比去年同期增长97.6%，1-8月累计新车销量已达668808辆，比去年同期增长25%。上汽大众8月份销售12.8万辆、上汽通用销售12万辆、上汽通用五菱销售14.5万辆，均保持同比增长。
自主品牌方面，比亚迪销量依旧惊人。在7月份超过16万辆之后，8月份继续环比增长，达到174915辆，同比增长高达155%，不仅创造了比亚迪的全新纪录，更刷新了中国自主汽车品牌新能源车型的单月销量标杆；广汽埃安8月销量达27021辆，同比增长133%，再创历史新高，其丰富的车型阵容覆盖更多的细分市场，是广汽埃安销量提升的关键；吉利汽车公布8月最新数据显示，吉利乘用车销量122635辆，同比增长约39%。其中，雷神电混系列车型持续热销，极氪单月交付量再创新高，新能源渗透率突破30%，较上半年平均渗透率近乎翻番。领克品牌销量实现同比大幅增长。海外市场热度持续走高，8月销量实现同环比大幅增长，成为吉利汽车销量增长新引擎。
与此同时，伴随更多新品牌加入，新势力造车战火再度升级。8月，岚图汽车共交付新车2429辆，同比上涨495%，环比7月上涨35%。据悉，自去年8月首次交付以来，一年时间内岚图品牌已累计向全国用户交付17891辆；哪吒汽车8月份交付16017辆，同比增长142%；1-8月份累计交付93185辆，累计同比增长176%；零跑汽车交付12525辆，连续四个月创下新高，当月交付量同比增长超过180%，2022年已经累计交付76563辆；而有华为加持的问界品牌，8月份交付首度破万，以黑马的姿态闯入榜单；另外，“蔚小理”三家老牌新势力，8月份交付唯一过万的车企只有蔚来，整月交付10677辆新车，较去年同期增加81.6%，环比7月份增加6.2%。今年1-8月累计交付71556辆新车，较去年同期增加28.3%；小鹏汽车8月份交付了9578辆，较去年同期增长33%，环比7月份下降近17%，同时，这也是小鹏连续2个月出现下降趋势；排在小鹏之后的是理想汽车，8月份交付量仅有4751辆，不管是同比还是环比，都出现腰斩级别的下降。今年1-8月累计交付75396辆，较去年同期增加56.5%。
各方数据显示，在车购税减半政策及地方补贴政策、厂商促销联动作用下，今年车市在传统7、8月淡季有着持续向好的发展。近期，我国促进汽车消费的政策力度不断加大，在新能源领域，8月，国务院常务会议决定将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元；燃油车领域，财政部也明确表示，将对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，共减税600亿元。
业内人士认为，9月是传统汽车销售旺季，尽管多地疫情抬头将造成部分购车需求的延缓，但随着消费政策的持续发力，再加上厂商新车的集中投放，市场需求还是有望提升的。预计9月车市销量增长趋势不变，还将增长10%-15%。
成都日报锦观新闻记者 黄睿
