中国民生经济网讯 昨天下午，伴随着鲜花、拥抱、欢呼声，2014年高考落下帷幕。今年高考是北京全科自主命题的第十年。多位资深高中教师表示，今年文综的几道论述题分别涉及地铁票价上涨、社会主义核心价值观、京津冀地区环境大气治理等问题，既贴近生活，又关注社会热点，符合新课标导向。
考生说法
三科融合度高 做起来“有点难”
昨天上午11点半，随着考试钟声的响起，文/理综考试结束。北京晨报记者现场采访了10余名考生，他们普遍表示，文综题型很新颖。
在育才学校的考点前，一名刚考完文综的考生表示，今年地理、历史部分的选择题比较难，不是平时复习的重点，但政治总体“扣题”较多，比较容易。在人大附中考点，部分考生反映，今年文综考题虽考查知识点没有过多变化，但由于地理历史政治三科融合性较强，所以思考时间较长，感觉时间比较紧。北大附中考点的部分学生“吐槽”：“考前复习的很多内容并没有考。”不过，一名来自知春路中学的考生则兴奋地表示：“考题题型基本都见过。”
教师点评
政治：贴近生活 围绕热点
北京市学科带头人、北京市第八十中学高中政治教师史达为：今年政治试题与2013年命题思路比较接近，难度下降，呈现形式比较灵活，贴近学生生活，贴近社会现实。其中，材料分析题“地铁发展”，题材比较贴近学生生活。考生在回答时，需要运用到文化生活、政治生活、经济生活等内容。比如，第一小问便考查“文化生活”这一模块知识点，属于“不按套路出牌”，此前这一类题多为最后一道大答题，这会让考生在做题过程中感到困扰，影响做题思路。
北京市政治特级教师蔚国娟：今年政治试题特点表现为小切口、大道理，立德树人，弘扬社会主义核心价值观。39题的情景材料把社会主义核心价值观教育与中华传统文化的“明德”、“至善”紧密相连，立意高，道理深。紧接着话锋一转，给学生讲了面馆店主拾金不昧获居民好评、生意越来越好的故事，两个设问，第一问指向社会主义核心价值观的具体内容，第二问考查学生对践行社会主义核心价值观的理解，分别从“知”与“行”两个角度出发，体现了思想政治课理论联系实际、知行统一的原则。
地理历史：不重死记硬背
北京市学科带头人、北京市第八十中学高中地理教师杜文红：今年地理考题突出主干知识点的考查，但设问方式比较新颖。此外，着重考查学生的地理思维和知识迁移能力，而非死记硬背知识点。
北京华夏女中地理组长隰燕豫老师：今年地理考“京津冀”，迎合了热点地区，淡化自然地理特征，突出区域的可持续发展，是之前没有预想到的。总体来说，今年地理难度加大不多，更主要考查的是考生如何应用所学习的地理原理，用地理思维解决生活中的问题。
北京华夏女中历史组长王燕老师：文综历史试卷总体来说稳中有变，难度有所下降。37题第2问是属“解读”类开放题，以往的解读题都以文字形式呈现的材料，今年改以四幅世界地图的方式呈现，很有新意。
北京市第八十中学高中历史教师石岩：今年历史科目注重考查学生的能力，并弱化了史实方面的背诵和默写。解读题中的图片题，使考生普遍感到“往年高考总结出的答题规律用处不大”。（晨报记者 刘佳 王刚 李佳）
文综政治·材料分析题（34分）
第一，说明地铁在推动北京文化创新过程中是怎样发挥作用的；
第二，结合经济生活相关知识对地铁票价调整给出建议；
第三，运用政治生活相关知识，阐述召开地铁票价听证会时应注意的问题；
第四，结合经济生活相关知识，说明修建四号线为何要通过市场化引入民间资本。
我说高考
交通专家怎么看“地铁调价”
昨天上午进行的文综考试中，简述题除了提到“京津冀产业结构调整和对改善大气的作用”外，还提及“地铁调价”。对此，交通专家、中国道路运输协会副会长兼秘书长王丽梅对北京晨报记者表示，交通问题是市民较为关心的社会问题，将“地铁调价”内容引入到高考命题当中探讨，是今年高考“特别接地气”的表现。
考题表明教改关注社会问题
对于北京高考文综试卷引入了自己的“老本行”，交通专家王丽梅昨天语气很开心。王丽梅说，交通在世界各国都是社会关注度很高的民生话题。“我记得，在此前有关高考改革的讨论中，‘充分关注社会问题’是很多学者关注较为集中的一点，所以这次能将‘地铁票价’问题放在高考命题当中自由发挥，是教改关注社会问题的一个具体表现，也是这次高考‘特别接地气’的表现。我真是觉得挺好的。”
针对考题第一问“用经济常识谈地铁票价如何调整？”王丽梅认为，用经济学常识回答这道题，从供需关系与成本话题出发是个不错的角度，也比较直接。王丽梅解释称，公共交通是大家普遍采用的交通工具，并且要求的是“均等化”服务，北京又要破解城市病，“根据供需关系，先宏观后微观，先行业后社会，或许是答题的直接思路。”
票价听证与文化创新方便发挥
对于考题中提到“地铁对文化创新有哪些作用”，王丽梅感觉，这个话题比较适合考生发挥，每一个人都是交通行为的参与者与目击者，这本身就是文化与文明的表现，地铁的各个车站也都有文化的烙印与具体载体，可以谈论的范围相当广泛。当然，如果学子对交通文化本身感兴趣，就更能言之有物了。
考题中涉及的“地铁召开票价听证需要注意哪些事项并说明理由”，王丽梅则表示，这类话题要看考生将回答主体定位为政府部门还是社会公众。“考生的选择一定会多样化，虽然出发点肯定不同，但落脚点大致是一样的，应该是通过信息公开与透明，群策群力让出行更方便。”王丽梅称。
至于地铁建设为何现在引入民间资本，王丽梅认为，这道题对考生来讲或许有些难度，要把政府公共服务与市场化资源配置、市场竞争提高效率的关系讲清楚，“毕竟地铁建设需要大量经费，应该从多角度吸引资金参与建设，有助于建设速度，有助于在后期在管理上做一些市场化的安排。”（晨报记者 曹晶瑞）
理综
频现新题型 考生不适应
昨天上午，不少结束理综考试的考生表情都很“凝重”。其实，理综考查的知识点并无变化，但出题方式“变脸”，更加灵活、新颖，让考生觉得不适应。在北师大附中考点，一名育才学校的考生告诉北京晨报记者，物理的最后两道大题考到了万有引力和电阻，平时很少接触这类题型，推导过程比较复杂。在北大附中考点，一名考生说，今年理综的整体难度较去年有所提高，“往常模拟考试结束之后，就能估计出自己的分数，今天走出考场，感觉心里没底。”
教师点评
北京君谊中学靳丽芳老师：今年物理试题中除了23题和24题，难度都不大，但是题型新颖，更注重考查学生对基本概念的理解以及知识的应用能力和迁移能力。摆脱大量繁琐的数学计算后，物理题更有物理味，这会减少学生对物理的恐惧感，增加学习兴趣。
学而思高考研究中心贾世增老师：与去年相比，今年化学卷难度有所下降，但为什么很多考生会觉得难？原因在于，第二卷的最后四道大题有一定区分度,每道大题有五六个小题，难度跨度比较大。比如考生普遍认为难的有机题，与一模、二模的风格都不同，让考生觉得不适应。
北京君谊中学王翠红老师：今年生物卷沿袭了前几年的考查思路，难度适中又有一定区分度。试题内容不局限于基础知识，而是更强调理论联系实际。（晨报记者 李佳 刘佳 王刚 初小青 丰伟宏）
英语
通篇没难题 获赞“最容易”
昨天下午4点35分，首位结束考试的考生从北师大附中考点走出，脸上洋溢着轻松的笑容。这名来自北京回民学校的学生告诉北京晨报记者，今年的英语试题“非常简单。”记者现场采访的其他10余名考生均表示，英语考试比两次模考都容易。一位来自14中的考生给刚刚结束的考试贴上了“本次高考最易科目”的标签。而当记者问及四篇阅读理解的内容时，甚至有一名考生说：“太简单，所以做完就忘了！”
教师点评
北京市骨干教师、北京市立新学校高中英语老师陈红：今年作文从以往的开放性作文调整为考查交际能力的应用文，要让语言得体并体现交际性，这是答题难点，并会拉开得分差距。
宣武外国语实验学校张哲谦老师：今年的英语试题没有偏、难、怪题，难度和2013年持平。看图作文要想拿高分，必须在观察要点、展现细节等方面下足功夫。
北京新东方学校陶然老师：与去年相比，今年英语作文首次增加的应用文，以“道歉信”的面目出现，可能会让部分考生觉得准备不足，同时两篇作文的写作空间都从20行变成了15行，可能也会制约部分考生的发挥。
精华学校赵志平老师：今年的英语卷想得高分不太容易。因为写“道歉信”的应用文，应该使用交际式语言，有生活气息，不能太过正式；而“看图说话”的作文，要细节生动、句式丰富才能够得到比较理想的分数。（晨报记者 李佳 刘佳 王刚 初小青 丰伟宏）
来源： 北京晨报
