“我们的新二环”市民自驾体验活动中，不少人觉得掌握速度很重要
中国民生经济网讯 成都新二环到底什么样子？上高架后如何从上下匝道转换？带着诸多疑问，昨日，由天府早报征集的5名幸运市民与其他成都市民及出租车代表一起首次试驾二环路高驾。在近两个小时的体验中，市民开着自己的私家车绕高架一圈，亲身感受了一番，大家总的感觉是 “很棒”，同时也切身感受到二环高架开车“速度掌握很重要”。
体验三部曲
第一曲：听专家“讲课”
既有技术解读也有交通规范
昨日，70辆车、160人参与了由成都市缓堵保畅办组织的“我们的新二环”市民自驾体验新二环活动，天府早报征集的5名幸运市民列队其中。60岁的退休教师陈昌华亲自开车上阵，随行的还有他的三名老友。陈昌华说，自己的家就在二环路附近，这次以天府早报读者身份参加是次难得的纪念。
70辆车除了私家车外，还有部分出租车，所有车经创业路向永丰立交桥进城方向新建匝道上桥，分成三列停靠。在这期间，大伙儿纷纷走下车，站在新二环高架上拍照留影。“这样的机会太难得了，今后开通了就不可能站在桥上了！”市民们一边说着一边拍照。
临近出发前，成都市重大办以及建设单位的工程技术专家还率先为大家“讲课”，介绍二环路总体情况以及安全性。专家说，二环路桥面、桥底分别限速60公里/小时和40公里/小时，行驶过程中一定要注意安全。二环路西半环建设者还介绍了因修建高架对包括红牌楼、双楠立交等桥梁的顶升情况。
第二曲：亲身感受快速路
路面噪音很小更经济快捷
做足“功课”后，市民车队从永丰立交向人南立交方向出发，沿着28个公交站点行驶。一路经过了科华路、成仁路、双桥子、万年场、建设路、高笋塘、火车北站、营门口、成温立交、清水河，绕二环高架一圈。看着眼前宽敞的道路、清晰的路牌标识，市民们感觉良好。“我最大感觉是路面噪音很小。”市民王迁说，全线由于没有红绿灯，这样的城市道路太舒服了。
60岁的退休教师陈昌华是自驾爱好者，他说高架桥气势很大，自己从1969年就开始开车，自驾到过广州、上海等城市，但那些城市的道路设施都不及新二环完善。“现在新二环还没正式通车，但车载导航系统已经有新二环的图示了。”陈昌华说，比家里看地图还方便。
车行至双桥子立交，这里可以通往成渝高速，路面开阔，开了18年出租车的王先生感触颇深。他说，双桥子平时就很拥堵，从早上7点就开始堵，要前往成渝高速方向非常恼火。现在新二环匝道可以直接对接成渝高速，以前要花50多分钟车程，现在只需20来分钟，“对我们出租车司机来讲，真正实现了快捷，多挣钱。”
第三曲：总结驾驶经验
很容易超速不能直达成温射线
新二环高架桥限速60公里/小时，一路上都有智能监控系统。试驾完毕，大伙儿感觉路况非常好，“限速60公里/小时，很容易超速”。“这次是体验，真的感觉速度很重要，一定要掌握好！”试驾的市民说。
值得一提的是，在成温立交节点，试驾的市民发现，这里的新二环匝道并未与刚刚通车的成温射线连通，大家都觉得纳闷，“快速路怎么不通了呢？”为此，市政设计院的工程师向大家做了介绍。原来，该区域因大件路原因未建成匝道及该区域交通组织，预计明年底大件外绕建成后，二环快速路匝道会与射线匝道实现接驳，届时二环路成温立交节点就会实现与成温射线连通。
心得！
新二环暂未与成温射线连通开起很容易超速，注意速度
切记！
桥上限速60公里/小时桥下限速40公里/小时
温馨提醒
行人和非机动车禁上二环高架
交警特别提示，新二环禁止非机动车和行人上高架。目前新二环通车在即，工人们正在进行收尾工作，提醒行人和非机动车也不要进入二环高架！
夸赞之声
60岁的退休教师陈昌华是自驾爱好者，他说高架桥气势很大，自己从1969年就开始开车，自驾到过广州、上海等城市，但那些城市的道路设施都不及新二环完善。
来源:天府早报
