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出租司机不能挑客 列车驾驶员要定期进行心理测试

更新时间:2013-10-13 19:33:10点击次数:1318次字号:T|T

中国民生经济网讯(记者廖爱玲)日前,国家标准委发布35项与民生相关的重要国家标准,规定上车前的哥不得问目的地挑客,为保证地铁驾驶安全,列车驾驶员还应定期进行心理测试等。

  

上车前的哥不得问目的地挑客

  

乘客上车前,司机不得有询问乘客目的地等挑客行为;别吃带异味的食物;乘客对出租车的投诉,出租车公司要在24小时内处理。

  

10月14日是“世界标准日”,国家质检总局、国家标准委昨日正式批准发布35项国家标准,其中最新修订的《出租车运营服务规范》为出租车司机制定了26条服务用语,以及多条服务要求。

  

今年“世界标准日”的主题是“国际标准推动积极改变”。国家标准委总工程师殷明汉昨日介绍,此次发布的35项国家标准,内容涉及出租汽车运营服务、城市轨道交通管理、牙刷、婴幼儿用品、家具、移动支付、车用乙醇汽油、体育场所开放条件等方面,将对相关行业和老百姓的生活产生积极影响。

  

其中,《城市轨道交通运营管理规范》、《城市轨道交通试运营基本条件》是首次制定并发布,而对于市民非常关注的出租车服务,此次也进行了最新修订,推出《出租车运营服务规范》,以全面提升城市客运服务水平,方便老百姓日常出行。

  

此外,牙刷标准增加了锑、砷、钡、镉、铬、铅、汞、硒等8种有害元素的安全要求,特别对儿童牙刷作出特殊规定,为口腔卫生健康提供保障。

  

《出租车运营服务规范》要点

  

后备厢

  

可供乘客放置行李物品的空间不少于后备厢的2/3

  

的哥要求

  

需佩戴服务标志,运营前和运营中忌食有异味食物,不在车内吸烟,不向车外抛物、吐痰,提倡说普通话,使用规范服务用语

  

服务用语

  

的哥应使用包括“很高兴为您服务”、“请系好安全带”、“请记住我的车牌号”、“您需要打开空调吗”等26种中文和英文用语

  

载客要求

  

乘客上车前,不得有询问目的地等挑客行为。除包车服务外,要使用计价器,不得议价,不得绕路

  

出租车服务站

  

在交通集散地、公共场所服务地设置,在商业、医院、活动中心、密集居民社区内宜设直列式或港湾式、岛式的乘客候车站台,不得擅自关闭服务站点或改变用途

  

电话约车

  

出租车企业宜提供24小时电召预约服务。服务人员接到乘客预约后,应及时调派驾驶员,无法满足乘客需求的,应告知

  

乘客投诉

  

应在24小时内处理,10日内处理完毕,并将结果告知乘客

  

■ 亮点

  

的哥运营忌食有异味食物

  

车内无杂物、异味;出租车企业应提供24小时不间断电话约车服务

  

《出租车运营服务规范》是对2008年版本的标准进行的修订,将于2014年4月1日正式实施。

  

密集居民社区内宜设候车站台

  

此次标准增加出租车司机的诚信服务要求,鼓励使用节能环保车辆、无障碍车,将预约租车改为电召服务等。

  

为防止黑出租,标准规定,正规出租车计价器要安装在方便乘客查看的地方,不得私自改装、调整,安全防范设施应具备防劫防盗功能,鼓励与车载卫星定位系统联动,车内要无杂物、异味。

  

对于出租车司机,标准也有要求,包括佩戴服务标志,运营前和运营过程中忌食有异味的食物,不在车内吸烟,不向车外抛物、吐痰,提倡说普通话,使用规范服务用语。

  

同时,出租司机还要在允许的停车路段或服务站点停车载客,乘客上车前,不得有询问乘客目的地等挑客行为,不得中途甩客。

  

电召预约宜24小时不间断提供

  

对于电召服务,标准希望出租车企业“宜提供24小时不间断电召预约服务”。电召服务人员接到乘客预约后,应及时调派驾驶员,无法满足乘客需求的,应告知。

  

出租车企业经营者要为车辆和乘客购买相应保险,建立乘客失物登记、保管、查找制度,乘客失物查询,需在72小时内答复。接到乘客投诉,应在24小时内处理,10日内处理完,并将结果告知乘客。

  

地铁电梯屏蔽门将有“档案”

  

《城市轨道交通运营管理规范》是首次发布的国家标准,也将在2014年4月1日实施。

  

国家标准委总工程师殷明汉介绍,目前北京、上海、广州等城市轨道交通系统已进入网格化运营阶段,对运营管理、应急处置、服务质量的要求更高,因此这一规范对设施设备可靠性、服务质量提出了指标。

  

规范要求,运营单位应在每天运营前对电梯、自动扶梯进行例行检查,确认运行正常、平稳、无异味、无异响、无异常震动后方可开启。同时,运营单位还要对电梯、自动扶梯建立基础资料档案,包括出厂检验报告、重维修记录、设备故障记录等。

  

另外,使用有屏蔽门的地铁,也要设立对屏蔽门的基础档案,正常情况下屏蔽门应由列车驾驶员或信号系统控制,而当屏蔽门处于不正常开关状态时,列车驾驶员应接到当事车站行车值班员指令后再进站或启动离站。

  

为保证地铁驾驶安全,列车驾驶员还应定期进行心理测试,脱离岗位6个月或发生过事故的,除了心理测试外,还要重新进行上岗考试。

 

来源:新京报

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