封面新闻记者 曹菲
近日，《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》（以下简称《规划》）正式公布。根据《规划》，“十四五”期间，四川将突破高速铁路瓶颈制约，同步实施成渝中线高铁、成达万、成自宜、渝昆、渝西等设计时速350公里的高铁项目；高速公路出川大通道将达到37条，通车总里程将增至1.1万公里。
到2025年，四川将初步建成“四向八廊”战略性综合交通走廊和成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群，基本形成“123出行圈”和“123快货物流圈”，基本实现“快速网覆盖区县、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”，为打造全国交通“第四极”奠定坚实基础。
《规划》提出，四川“十四五”时期，综合交通建设完成投资1.2万亿元以上，其中公路水路7000亿元、铁路3000亿元、民航250亿元、轨道交通2200亿元。
值得关注的是，四川多条时速350公里的高速铁路将在“十四五”期间同步建设。其中，成都至自贡至宜宾高铁、重庆至昆明高铁、成都至达州至万州高铁3条线路已经开建，总里程达860公里；新开工项目包括成渝中线高铁、渝西高铁重庆至安康段；力争将大理至攀枝花铁路、宜宾至西昌至攀枝花高铁纳入规划。
城际铁路方面，汉巴南铁路南充至巴中段正在建设，绵阳至遂宁至内江铁路将开工，力争将成都都市圈环线铁路、南充至广安铁路、重庆至自贡至雅安铁路纳入国家“十四五”相关规划。
高速公路建设方面，雅叶高速康定过境段、宜攀高速、成都三绕“德都”段、九寨沟至绵阳、久治（川青界）至马尔康、都香高速昭通至西昌段、成乐扩容、成南扩容、成绵扩容、绵广扩容等38个项目、共3800公里正在建设。
此外，都香高速西昌至香格里拉段、雅叶高速康定榆林至新都桥段、张汶高速郎木寺经川主寺至汶川段、广陕扩容、遂渝扩容、成渝扩容、成自泸扩容、资中至铜梁、乐山至资中、西昌至宁南、会理至禄劝、达州绕城西段、通广高速川陕界至王坪段、天府新区至乐山、成都至汶川、重庆经叙永至筠连、江津经泸州至宜宾、自贡至永川、金口河至西昌、大竹至垫江等项目将在“十四五”期间开工。
与“十三五”末期（2020年）相比，到“十四五”末（2025年），预计四川铁路营业里程将从5312公里增至7000公里，其中高速铁路营业里程从1261公里增至1800公里；公路网总里程从39.4万公里增至43万公里，其中高速公路总里程从8140公里增至11000公里；内河高等级航道里程从1648公里增至2050公里。
到2025年，四川综合交通线网总里程达到45万公里，进出川大通道达到53条。高速铁路覆盖13个市（州），高速公路覆盖152个县（市、区），内河高等级航道里程突破2000公里。
