下黄田隧道施工现场 周李科 摄
中新网梅州3月6日电 (郭军 黄武先 张晶)梅龙高铁建设稳步推进。记者6日从中铁二十五局获悉,梅龙高铁全线最长隧道——下黄田隧道斜井正洞大里程开挖目前累计达到2000米。至此,该隧道整体掘进里程已超70%,为后续施工的加速推进创造了良好的条件。
据悉,下黄田隧道位于梅龙高铁四标段,由中铁二十五局承建。该隧道全长7377米,最大埋深290米,进口位于梅州市五华县境内,出口位于河源市龙川县境内。
中铁二十五局现场负责人路腾介绍说:“下黄田隧道地下水丰富,地质条件复杂,施工掘进面临地下突涌水、断层破碎带、软岩大变形等诸多技术难题,施工难度大、安全风险高,是梅龙高铁全线重点控制性工程。”施工方设置进口、斜井、出口3个工区,分4个工作面开展施工,强化各项管理举措,全力加快掘进速度。根据施工计划,该隧道将于今年7月底实现贯通。
下黄田隧道外景 周李科 摄
此次施工取得突破的下黄田隧道斜井正洞大里程长2422米,是梅龙高铁四标段施工任务最重的掌子面。
梅龙高铁位于梅州和河源两市境内,全长95.6公里,全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站,建设工期4年,是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目,也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。梅龙高铁建成后,梅州到达广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内,将极大提高通道的输送能力和改善运输组织,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局,推动地区经济发展具有重要意义。(完)