交通物流 >> 返回 您当前所在位置:首页 > 交通物流 > 正文

建设加速!渝昆高铁川渝段四川境内箱梁架设完成

更新时间:2023-07-06 12:02:14点击次数:39744次字号:T|T


随着箱梁架设工作完毕,渝昆高铁川渝段建设进入铺轨施工阶段,全线建设提速。刘忠俊摄
随着箱梁架设工作完毕,渝昆高铁川渝段建设进入铺轨施工阶段,全线建设提速。刘忠俊摄

人民网成都7月5日电 (记者郭莹)重庆至云南昆明高速铁路(以下简称“渝昆高铁”)建设提速。今天上午,渝昆高铁川渝段四川境内最后一片箱梁完成架设,后续转入铺轨施工阶段。

今日10时,在泸州市龙马潭区泸州车站特大桥建设现场,随着一片长24.6米,重达616吨的预制简支箱梁稳稳落定于大桥6号墩和7号墩,渝昆高铁四川境内箱梁预制及架设任务宣告正式完成。同一时间,前方500米处已投用的泸州站进出繁忙,疾驰的高铁列车呼啸而过,与火热建设场景相互呼应。

全长698.96千米,设计速度为350千米/小时的渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,全线设21座车站,分川渝段、云贵段两部分进行建设。2020年底,全长188公里的川渝段开工建设,线路从重庆枢纽重庆西站引出,经九龙坡站(预留)、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站,接入宜宾站。

据中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标项目经理闫明塞介绍,川渝段全线共有3006孔箱梁预制及架设任务,其中四川境内就有1860孔。“此次我们标段681孔箱梁架设完成,实现了渝昆高铁川渝段四川境内箱梁通道的全线贯通。”闫明塞说。

据京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人透露,前期,施工单位克服高温、项目工地临近既有铁路线、大吨位箱梁运输等困难,合理调整施工组织,采用智能化生产提高箱梁预制速度,实现箱梁预制和架设无缝衔接,促进整体项目建设提速增效。

据了解,渝昆高铁建成投运后,重庆至昆明铁路运行时间将由近5小时左右缩短至3小时左右,成渝地区双城经济圈与云南省之间的联系由此得到进一步强化。目前,除箱梁架设取得进展外,渝昆高铁川渝段主体工程和站后工程均有显著进展,其中,站房主体结构已完成85%,四电工程中接触网支柱安装完成60%。


0
中国民生经济网 (编辑:)
关于我们 | 招贤纳士 | 法律顾问 | 本网声明 | 网站地图


免责声明:民生经济网为非盈利、公益性资讯类网站,所发布信息旨在传播正能量,弘扬主旋律。稿件仅代表作者个人观点,与本网站无关,请读者自行判断、核实和参考。
若有未经著作权人同意发布的图文及影像内容,敬请告知,以便及时安排撤稿和删除;
若信息发布十日内,本网站未收到书面异议,则视为该信息著作权人默认和支持本网站的公益性发布行为。


Copyright @ 2012-2088 版权所有
地址:成都市永兴巷15号 民生经济网 工业与信息化部备案号:蜀ICP备12001530号-3
主办:四川省民生研究会
爆料投稿:QQ2381208516 / 邮箱:zgmsjjxww@163.com 电话:13348900167
官方(新浪)微博(民生经济网 http://weibo.com/3949705932) 微信订阅号:zgmsjjw 民生经济网
Baidu
map