首期50家驾校入驻打造重庆首个学车自选平台
记者了解到，斑马学车在本次发布会上宣布，将进行商业模式的重大升级。在传统的自营驾校外，推出重庆首个学车自选平台，市民可以在斑马学车的官方微信，选择心仪的场地、驾校。 目前，已有全市50家驾校的150块场地入驻。这50家驾校覆盖渝运驾校、深港凯旋、至尚驾校等多家全市知名驾校，首期入驻的150块场地遍及江北、渝北、南岸、巴南等主城9区。“今年年底，我们将实现入住训练场地覆盖重庆各大区县，总场地数量将达到300块。”河东控股董事长、斑马学车创始人薛跃武表示。 记者体验了解到，在斑马学车全新发布的官方微信上，150块场地摇身变成150个网上门店。“操作方法就像你在网上买电器一样方便简单。”斑马学车运营总监张林介绍，市民打开斑马学车的微信公众号页面后，将会出现离你最近的学车场地排名，任君选择，此外，用户还可以通过评价、人气、区域、价格、所属驾校等自定义搜索找到最适合你的场地，动动手指就能“下叉”。 “自选平台之外，斑马学车自营的驾培业务仍将继续高歌猛进，不过会打造成高端学车班，提供全新训练车、专属教练、豪车接送等服务，满足不同学员人群的消费需求。”张林表示。
斑马学车转型之后，将带给消费者哪些改变？对此，薛跃武表示，改变主要是两点。 首先，在同样的价格下，通过斑马学车报名将享受到更优质的服务和保障。例如，传统实体驾校，学员要到网点报名并递交手续，而斑马学车将提供专属服务团队，上门收取报名资料，办理人像采集等手续，让学员足不出户完成整个报名过程；此外，斑马学车建立了成员达30人的客服团队，全天候为学员服务。 其次，是消费更加透明。原来，实体驾校报名，学员对于不同驾校的场地情况、教练教学水平、服务态度、价格等都比较模糊，很多时候都是一笔糊涂账，有了这个自选平台，一切一目了然，让学车可以“货比多家”，让学车花费真正透明。
模式：打造学车界的“京东” “你在京东的商家上买东西，但是却由京东提供订单管理和配送服务。” 薛跃武表示，斑马学车本次的模式，有点类似京东商城。不仅是一个单纯的展示平台，更是资源整合者。 首先，斑马学车引入了一个国内顶级的互联网技术企业入股，为合作驾校打造先进的管理系统，提升驾校的智能化管理水平。 此外，斑马学车作为平台方，更是树立了全新的行业标准，将标准导入合作驾校，引导整个驾培行业的裂变，全面提升学员的服务体验，改变传统实体驾校的服务痛点。最后，除了已推出针对报名环节的上门服务，后续在学员学车等环节，学员还将陆续享受到斑马学车提供的专车接送等增值服务。
据悉，今年以来，重庆驾培行业风起云涌，格局正在悄然变化。从3月15日，我市120家驾校对互联网学车平台抵制声明，到4月18日斑马学车联合8家传统驾校、50块场地成立斑马驾培联盟。互联网驾校和传统驾校上演了一场“商战”大戏：从敌对厮杀到握手言和，如今互联网学车平台和实体驾校终于进入共利共生阶段。 “一直以来，市场上以中小型实体驾校为主，无品牌意识，服务痛点难以根除，这是重庆驾培的1.0时代；最近一两年，互联网学车平台异军突起，但很多互联网学车平台在商业模式上没想明白，导致和实体驾校摩擦不断，在争抢中互相内耗，这是重庆驾培的2.0时代；如今，以斑马学车为代表的学车自选平台上线，由抢食者变为驾校服务者，让实体驾校生源更广、让学车体验更加完善，未来，将诞生一家有巨大品牌影响力的学车机构，由此，重庆驾培行业终于完成迭代，正式进入3.0时代。”资深行业人士、诚信驾校校长梁干告诉记者。 梁干还表示，目前，实体驾校面临生源不足、成本高企之痛，生存举步维艰，通过抱团入驻互联网学车自选平台，借助“行业独角兽”的知名度和规模优势，能够大幅降低实体驾校的招生和运营成本。 “可以预见，将有越来越多的传统驾校将选择会选择与学车自选平台合作。”梁干说到。
